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土工格栅—增大道路承载力表现突出
 
 

道路使用寿命的增加,可以做到后期维护成本的降低。那么我们不仅仅要做好后期使用期间的注意工作,更要做好前期施工的材料选择工作。增加道路承载力、防止土体侧向位移,都是需要考虑进去的。土工格栅作为一种已经经过验证的新型建材,可以说完美的解决了这个问题。

土工格栅能迅速提高地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而减少基层厚度,降低工程造价,缩短工期,延长使用寿命。

增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。

土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

新型土工格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

土工格栅用于增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。

路桥资讯:雄安新区起步区1号、2号、3号交通运输通道工程雄安新区起步区西依萍河、北靠荣乌高速、东接白沟引河、南临白洋淀,规划面积约198平方公里,其中城市建设用地面积约100平方公里。本次实施建设的是起步区1号、2号、3号交通运输通道工程。

1号交通运输通道工程总长约13.67公里,采用预制混凝土装配式道路,宽度19.5米,双向四车道,三级公路标准,路面设计承载力为一级公路标准,设计时速30公里/每小时,起点位于奥威路,向南利用现状通道桥下穿荣乌高速,沿容小路向南延伸约1.6公里,沿起步区横向E2干路南北走向,与S235(白洋淀大道)平交,终点与大河镇西侧现状路相接,工程总投资约2.74亿元(具体以最终批复的为准)。

2号交通运输通道工程,本工程总长约2.44公里,宽度26.5米,双向四车道,二级公路标准,设计时速60公里/每小时,项目为现状S235(白洋淀大道)拓宽改造工程,起点位于容城镇东,终点止于S334,工程总投资约0.08亿元(具体以最终批复的为准)。

3号交通运输通道工程总长约10.1公里,采用预制混凝土装配式道路,宽度19.5米,双向四车道,三级公路标准,路面设计承载力为一级公路标准,设计时速30公里/每小时,起点接安大线终点,在小里镇南向东绕行,终点在S235(白洋淀大道)和S334平交口处,与S334相接,工程总投资约2.02亿元(具体以最终批复的为准)。

 

 

 

土工格栅—增大道路承载力表现突出

 

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